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  "키는 평균인데, 오래 타면 엉덩이가 바닥에 닿는 것 같아요." 체중이 좀 나가시는 라이더분들께 정말 자주 듣는 말입니다. 이번에 대전에서 택배로 시트를 보내주신 NMAX 고객님도 신장 약 172cm, 체중 85kg — 딱 이 고민에 해당하는 체형이셨어요. NMAX에서 172cm면 발 닿는 건 크게 문제없는 편입니다. 그런데 장시간 주행하면 체중이 순정 스펀지를 눌러버려서, 엉덩이 압박과 허리 피로가 먼저 찾아옵니다. 오늘은 이 문제를 밴딩쿠션 작업으로 어떻게 풀었는지, 과정까지 하나하나 보여드릴게요. 1. 일반 스펀지 vs 밴딩쿠션, 무엇이 다를까요? 가장 먼저 원리부터 짚고 가겠습니다. 이걸 아셔야 "왜 체중이 있는 분께 밴딩이 더 효과적인지" 이해가 쉬우세요. 구분 일반 스펀지 시트 밴딩쿠션 시트 체중을 받는 방식 눌리는 만큼 꺼짐 밴드 격자가 넓게 나눠 받음 장시간 주행 눌린 채로 버티다 쿠션 여유 소진 트램펄린처럼 탄력으로 되받아 줌 체중이 많이 나갈수록 더 빨리 '바닥'이 느껴짐 무게를 탄력으로 분산 몸이 느끼는 결과 꼬리뼈 압박 → 허리 피로 압박 분산 → 자세 안정 쉽게 말씀드리면, 일반 스펀지는 '버티는' 쿠션이고 밴딩은 '받아주는' 쿠션입니다. 85kg 라이더처럼 체중이 실리는 분들은 이 차이를 훨씬 크게 느끼세요. 2. 야마하 NMAX, 어떤 바이크인가요? NMAX는 야마하 'MAX' 스포츠 스쿠터 패밀리의 125cc 모델로, 출퇴근·배달·근거리 투어까지 폭넓게 사랑받는 스쿠터입니다. 야마하 NMAX 주요 정보 • 엔진 : 125cc 수랭 단기통(블루코어), 약 12.2마력 • 차량 중량 : 약 131~132kg (연식별 차이) • 연료탱크 : 약 7.1L • 타이어 : 앞 110/70-13 / 뒤 130/70-13 • ABS·트랙션 컨트롤 기본 탑재 가볍고 다루기 편해 하루 종일 타시는 분이 많은 차인데요, 그만큼 시트 위에 머무는 시간 ...

맥모터스 몬스터S 시트고 740mm인데 발 디딤이 불안하다면 — 오토바이밴딩시트로 높이와 쿠션을 함께 잡은 168cm 라이더 작업기

 시트고 740mm. 숫자만 보면 발이 편하게 닿을 것 같은 높이입니다. 그런데 맥모터스 몬스터S를 타시는 키 168cm 전후 라이더분들 가운데 "정차할 때 발 디딤이 불안하다"는 분이 적지 않아요.

9월 27일에 오신 고객님도 그랬습니다. 신장 약 168cm, 체중 80kg. 부산에서 수원까지 직접 올라오셨어요. 이 글은 그날 작업을 순서대로 정리한 기록입니다.

맥모터스 몬스터S 순정 시트 작업 전 모습


ALT: 맥모터스 몬스터S 순정 시트 작업 전 모습

맥모터스 몬스터S는 어떤 차인가요

몬스터S는 쿼터급 전기스쿠터입니다. 제조사가 공개한 주요 제원은 아래와 같습니다.

시트고740mm
차량 중량180kg (배터리 포함)
타이어앞·뒤 13인치
구조배터리·모터를 차체 하단에 둔 저중심 설계

달릴 때는 안정적인 차입니다. 다만 착지성은 시트고 숫자 하나로 정해지지 않아요. 안장 폭이 넓으면 다리가 벌어져 같은 높이라도 발이 덜 내려가고, 차가 무거울수록 신호 대기 때 한쪽 발로 버티는 부담이 커집니다. 180kg을 발끝으로 받치고 서 있으면 누구라도 긴장하게 됩니다.

고객님이 말씀하신 세 가지 불편

  • 정차할 때 발 디딤이 어렵다
  • 오래 타면 피로가 빨리 온다
  • 방지턱을 넘을 때 허리로 충격이 올라온다

문제는 이 세 가지가 서로 반대 방향을 요구한다는 점입니다. 발을 닿게 하려면 안장을 낮춰야 하고, 허리 충격을 줄이려면 쿠션이 두꺼워야 하니까요.

스펀지만 깎는 방식과 오토바이밴딩시트의 차이

구분스펀지만 깎아 낮춘 안장오토바이밴딩시트
높이낮아짐낮아짐
쿠션깎은 만큼 얇아져 엉덩이가 배김안쪽 밴드 격자가 쿠션을 맡아 유지됨
방지턱 충격스펀지가 다 눌리면 허리로 전달격자가 넓게 받아 분산하고 탄력 있게 되받아 줌

오토바이밴딩시트는 안장 안쪽에 탄성 밴드를 격자로 짜 넣은 구조입니다. 트램펄린과 같은 원리예요. 한 점으로 들어온 충격을 격자 전체가 나눠 받고, 다시 밀어 올려 줍니다. 그래서 높이를 내리면서도 쿠션이 살아 있습니다. 저희가 2021년부터 만들어 온 방식이고, 30년 가까이 안장을 만져 온 장인이 직접 작업합니다.

몬스터S 오토바이밴딩시트 밴딩쿠션 작업 과정

ALT: 몬스터S 오토바이밴딩시트 밴딩쿠션 작업 과정

작업 순서 — 두 번 앉아보고 출고합니다

1단계. 밴딩쿠션 작업 후 1차 시승

밴딩쿠션을 넣은 뒤, 커버를 씌우기 전에 먼저 앉아보시게 합니다.

사장님: 앉아 보시니까 어떠세요?

고객님: 아, 다르네요. 완전히.

고객님: 원래 이랬던 거 같은데. 너무 좋은데.

고객님: 밑으로 내려와서 발 받는 느낌이 더 좋다.

몬스터S 밴딩쿠션 1차 시승 커버 작업 전 착석

ALT: 몬스터S 밴딩쿠션 1차 시승 커버 작업 전 착석
168cm 라이더 몬스터S 다운시트 작업 후 발 착지

ALT: 168cm 라이더 몬스터S 다운시트 작업 후 발 착지

이때 제가 드린 말씀이 있습니다. "지금은 쿠션이 아니에요. 커버 씌우면 그 쿠션이 진짜 쿠션이에요."

1차 시승은 완성된 느낌을 보여 드리는 자리가 아닙니다. 높이, 발이 내려가는 각도, 엉덩이가 놓이는 자리를 고객님 몸으로 확인하는 단계예요. 걸리는 곳이 있으면 이때 말씀해 주시고, 저희는 그 자리에서 고칩니다.

2단계. 스펀지 성형과 그라인딩

1차 시승에서 확인한 내용대로 스펀지를 성형하고 그라인딩합니다. 허벅지 안쪽이 닿는 모서리, 엉덩이가 놓이는 면, 몸이 앞으로 쏠리지 않게 잡아 주는 각도를 체형에 맞춰 다듬어요.

같은 몬스터S라도 168cm·80kg인 분과 173cm·94kg인 분은 깎는 자리가 다릅니다. 차종별로 정해 둔 틀에 맞춰 찍어 내는 방식으로는 이 차이를 맞출 수 없어요. 저희가 매번 사람을 앉혀 놓고 작업하는 이유입니다.

오토바이 시트 스펀지 성형 그라인딩 맞춤 작업

ALT: 오토바이 시트 커 맞춤 작업

3단계. 커버 작업 후 최종 시승, 출고

커버가 올라가면 전체가 팽팽하게 잡히면서 쿠션이 제 탄력을 냅니다. 다시 앉혀 드렸어요.

사장님: 어떠세요?

고객님: 어, 쿠션 훨씬.

1차 때 이미 "너무 좋은데" 하셨던 분이 한 번 더 달라진 걸 느끼셨습니다. 매장 주변 도로에 방지턱이 많아서, 출고 전에 바로 넘어 보실 수 있어요.

맥모터스 몬스터S 오토바이밴딩시트 완성 최종 시승


ALT: 맥모터스 몬스터S 오토바이밴딩시트 완성 최종 시승
맥모터스 몬스터S 밴딩시트 다운시트 완성 수원용천시트

ALT: 맥모터스 몬스터S 밴딩시트 다운시트 완성 수원용천시트

이런 분들께 권해 드립니다

  • 키가 작은 편이라 정차할 때 발 디딤이 불안하신 분
  • 하루 주행 시간이 길어 엉덩이·허리가 먼저 지치시는 분
  • 방지턱이나 요철에서 허리가 울리시는 분

자주 묻는 질문

Q. 맥모터스 몬스터S 시트를 낮출 수 있나요?

A. 네. 수원용천시트에서 오토바이밴딩시트 방식으로 작업합니다. 안쪽 밴드 격자가 쿠션을 맡아 주기 때문에 높이를 내려도 쿠션이 얇아지지 않습니다.

Q. 오토바이밴딩시트는 일반 안장과 무엇이 다른가요?

A. 안장 안쪽에 탄성 밴드가 트램펄린처럼 격자로 들어 있어, 방지턱 충격을 넓게 분산하고 탄력 있게 되받아 줍니다.

Q. 방문하면 작업 중에 앉아볼 수 있나요?

A. 네. 밴딩쿠션 작업 후 한 번, 커버 작업 후 한 번, 두 번 앉아보시고 출고합니다. 1차 시승에서 말씀하신 내용은 바로 반영합니다.

지방에 계신 사장님들 — 택배 작업도 됩니다

가능하시면 이번 고객님처럼 매장 방문을 권해 드립니다. 앉아보시고 그 자리에서 바로 수정할 수 있기 때문입니다. 오시기 어려운 분들은 택배로 진행합니다.

  1. 타시던 시트를 먼저 매장으로 보내 주세요
  2. 작업을 마친 시트를 택배로 보내 드립니다
  3. 받으셔서 직접 장착하시면 됩니다 (어렵지 않습니다)

팁: 대신화물을 이용하시면 하루 만에 도착합니다. 도착하는 대로 바로 작업해서 이틀 만에 받아 타 보실 수 있습니다.

상담 및 오시는 길

전화가 가장 빠릅니다. 차종, 키, 체중, 불편하신 점을 말씀해 주세요.

📞 전화 상담 010-7942-6443

💬 카카오톡 채널: 수원용천시트

📍 수원용천시트 · 수원시 권선구 권선로580번길 47 (세류동 162-4)

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