밴딩시트원조 수원용천시트

  발은 닿는데 왜 오래 타면 불편할까 — 신형 NMAX 오토바이밴딩시트로 풀어낸 이야기 안녕하세요, 수원용천시트 입니다. 오토바이 시트에는 오래된 딜레마가 하나 있습니다. 발이 닿게 하려고 안장을 낮추면 쿠션이 얇아지고, 쿠션을 살리면 발이 안 닿는다 는 거예요. 이 둘은 늘 서로 반대 방향으로 잡아당깁니다. 저희가 밴드 격자 구조로 시트를 만드는 이유가 바로 여기에 있습니다. 착지성과 승차감, 둘 중 하나를 포기하지 않으려는 거죠. 오늘은 이 딜레마를 그대로 안고 오신 라이더 한 분의 이야기를 들려드릴게요. 신형 야마하 NMAX 를 타시는 신장 172cm, 체중 76kg 남성 라이더분이셨습니다. "발이 아주 안 닿는 건 아닌데, 오래 타면 어딘가 불편하다" — 딱 이 애매한 지점을 가지고 매장에 직접 찾아와 주셨어요. 신형 NMAX, 연식이 바뀌면 손보는 곳도 달라집니다 이번에 오신 건 24년형(신형) NMAX였습니다. 신형은 예전 모델보다 시트 끝이 살짝 넓어졌어요. 그래서 처음 앉으면 발바닥이 지면에 온전히 다 내려오긴 하는데, 넓어진 만큼 발을 조금 벌려 딛는 느낌이 들 수 있습니다. 라이더분께도 "끝이 조금 넓어서 그렇지 타시는 데 불편한 정도는 아니에요, 이해하고 나면 발은 더 편하게 내려올 겁니다" 하고 먼저 설명부터 드렸습니다. 이렇게 같은 NMAX라도 연식에 따라 봐야 할 부분이 다릅니다. 그래서 저희는 오셨다고 무조건 시트부터 뜯지 않고, 지금 상태로 한 번 앉아 보시게 하는 것부터 시작해요. "시트를 아예 바꾸나요?" — 아니요, 순정 그대로 씁니다 작업 전에 라이더분이 이렇게 물으셨어요. 고객님 “안에 시트를 아예 바꿔버리는 건가요?” 저  “아니요, 시트 그대로 써요.” 많이 오해하시는 부분인데요. 저희 오토바이밴딩시트 는 순정 시트와 가죽을 그대로 살리면서 안쪽 구조만 라이더 몸에 맞게 다시 잡아 드리는 작업입니다. 겉은 그대로, 속만 바꾼다고 생각하시면 편해요. 핵심은 ...