밴딩시트원조 수원용천시트

  배달·출퇴근으로 오토바이를 오래 타면, 어느 순간 엉덩이가 배기고 방지턱마다 허리가 찌릿합니다. 순정 안장이 얇아서 그렇습니다. 오늘은 대림 시티베스트 안장을 쿠션 보강으로 잡아드린 이야기를 풀어봅니다. 안녕하세요, 수원 세류동 수원용천시트 입니다. 매장에 방문해 주신 남성 손님의 대림 시티베스트 안장 쿠션(스펀지) 보강 작업을, 작업 순서 그대로 보여드릴게요. 이런 신호가 오면 안장을 봐야 합니다 시트는 몸이 몇 시간씩 닿아 있는 유일한 부품이라, 안 맞으면 온몸이 피곤해집니다. 아래 중 하나라도 해당되시면 한 번쯤 손볼 때가 된 거예요. 키가 작거나 하체가 짧아 발 디디기가 불편하신 분 장시간 주행을 자주 하시는 분 (배달·출퇴근 라이더) 방지턱을 넘을 때 허리에 통증 이 오는 분 오토바이 타고 나면 유독 피로가 심하신 분 같은 시티베스트라도 사람마다 정답이 다릅니다. 발이 안 닿으면 낮춰 드리고(다운시트), 이번 손님처럼 쿠션이 얇아 배기면 채워서 살짝 올려 드립니다(높이 올림 + 쿠션 강화). 그래서 상담에서 체형·주행 습관·증상을 먼저 봅니다. 대림 시티베스트는 어떤 오토바이? 시티베스트는 국내 배달·출퇴근 커뮤터의 대명사 같은 모델입니다. 오랜 시티 시리즈(시티100·시티에이스)를 잇는 최신작으로 배기량 113cc에 연료분사(FI) 방식이라 힘이 조금 더 붙었어요. 시트고가 760mm로 낮아 발 닿는 건 대부분 편하지만, 시트가 얇고 아담해서 하루 종일 달리면 엉덩이가 배기고 방지턱 충격이 허리로 그대로 올라옵니다. 오늘 손님도 딱 그 케이스였습니다. 이렇게 만들어집니다 — 작업 순서 전체 흐름은 상담 → 스펀지 성형 → 재단 → 재봉·패턴 → 커버 씌우기 → 최종 시승 후 출고 입니다. 손으로 만드는 과정은 영상에 다 담겨 있어요. ① 스펀지 성형 — 높이와 볼륨 잡기 손님 체형과 배달 주행 습관에 맞춰 스펀지를 깎고 쌓아, 배기지 않을 만큼의 볼륨과 높이를 만들어 줍니다. 앉는 자세와 방지턱 충격이 이 단계에서 거의 결정됩니다...

 안녕하세요, 수원 세류동에서 오토바이 시트 만드는 수원용천시트 입니다 :) 오늘은 대림 시티베스트 타시는 남성 고객님께서 매장에 직접 찾아와 주셔서 진행한 쿠션(스펀지) 보강 작업 이야기를 들려드릴게요. 시트 때문에 오래 고민하신 분들이라면 "어, 내 얘기네" 하실 만한 케이스라 정리해 봤습니다. 어떤 고민으로 오셨나요? 이 고객님은 예전에 다른 곳에서 시트를 낮추려고 쿠션을 깎아내는 작업 을 하셨던 분이에요. 키나 하체 길이 때문에 발 닿음(착지성)이 불편하면 시트를 낮추는 선택을 많이들 하시는데요, 문제는 쿠션을 얇게 깎으면 그만큼 엉덩이에 오는 충격을 받아줄 스펀지가 줄어든다 는 점이에요. 그러다 보니 "발은 편해졌는데 오래 타면 엉덩이가 배기고 아프다"는 딜레마가 생긴 거죠. 특히 방지턱 넘을 때 엉덩이랑 허리로 충격이 그대로 올라오면 장거리 주행이 정말 고역이거든요. 그래서 이번엔 깎여서 얇아진 쿠션을 다시 살려 드리는 스펀지 보강 작업 으로 방향을 잡았습니다. 대림 시티베스트, 어떤 모델일까요? 대림 시티베스트는 배달과 통근에 두루 쓰이는 실용형 언더본(비즈니스) 스쿠터 예요. 유지비가 저렴하고 잔고장이 적어서 자영업 사장님들이나 배달 라이더분들이 오래오래 타는 대표적인 '생계형' 모델이죠. 그만큼 하루에도 몇 시간씩 안장 위에 앉아 계시는 분들이 많아서, 시트 쿠션 하나 차이로 하루 피로도가 크게 달라지는 차종이기도 합니다. 이렇게 매일 타는 발이 되어주는 바이크일수록, 시트를 내 몸에 맞게 손봐두는 게 결국 몸을 아끼는 길이더라고요. 작업은 이렇게 진행됐어요 시트 작업은 눈에 안 보이는 내부를 다루는 일이라, 저희는 순서 하나하나 꼼꼼하게 갑니다. 상담 — 어떤 자세로 얼마나 오래 타시는지, 어디가 불편하신지부터 충분히 여쭤봐요. 핀 제거 — 시트 밑판에 커버를 고정하고 있는 핀(스테이플)을 하나씩 뜯어냅니다. 커버 제거 — ...

안녕하세요, 수원 세류동에서 오토바이 안장·시트만 파고드는 수원용천시트 입니다. 7월 22일에는 디앤에이모터스(DNA모터스) 시티베스트 타시는 수원 고객님이 매장으로 직접 찾아와 주셨어요. 이번 작업은 밴딩시트가 아니라 안장 형태를 다시 잡는 성형 + 쿠션 조정 작업이었는데, 왜 이 작업을 하게 됐는지부터 차근차근 풀어드릴게요. 시티베스트, 어떤 모델이냐면요 시티베스트는 디앤에이모터스(구 대림)의 소형 커뮤터 스쿠터예요. 연비 좋고 다루기 편해서 출퇴근·근거리 이동, 배달 까지 두루 쓰이는 실용형 모델이죠. 그만큼 하루에 오래, 자주 타시는 분들이 많다 보니 안장 편의성 문의도 꾸준히 들어오는 차종입니다. 고객님이 불편해하셨던 부분 이번 고객님은 이렇게 말씀하셨어요. 키가 크지 않아 발 디딜 때가 늘 불안하다 (착지성) 오래 타면 허리가 뻐근하고 엉덩이가 아프다 주행 중에 몸이 자꾸 앞으로 쏠린다 세 가지 모두 안장의 '형태'가 원인인 경우가 많아요. 쿠션을 무작정 두껍게 올리는 게 답이 아니라, 어디를 깎고 어디를 살릴지 를 잡아주는 게 핵심이라 상담부터 꼼꼼히 봐드렸습니다. 커스터마이징 과정 (이렇게 진행해요) 1. 입고 및 상담 고객님 체형과 평소 앉는 습관, 불편한 지점을 먼저 확인합니다. 여기서 깎을 방향이 정해져요. 2. 핀 제거 · 1차 성형 및 그라인딩 순정 안장의 핀을 제거하고, 원하는 착지성과 자세가 나오도록 1차로 형태를 깎아냅니다. 3. 2차 성형 및 그라인딩 1차로 잡은 형태를 앉아보며 미세하게 다시 다듬어요. 특히 주행 중 몸이 앞으로 쏠리지 않도록 앞쪽 형태를 조절하는 게 이 단계의 포인트입니다. (영상 0:19~0:24 구간) 4. 턱 제거로 움직임 편하게 안장 위에서 걸리적거리던 턱(단차)을 제거 해서, 앉은 채로 자세를 바꿀 때 훨씬 자유롭게 움직일 수 있도록 만들어드렸어요. 5. 커버 씌우고 타카 작업 형태가 완성되면 커버를 팽팽하게 씌우고 타카로 마감합니다....