밴딩시트원조 수원용천시트

  수원용천시트 · 30년 경력 장인 직접 작업 · 방문 작업 안녕하세요, 수원에서 30년째 오토바이 시트를 만들고 있는 수원용천시트 입니다. 오토바이를 오래 타신 분들 중에 이런 분들 계시죠. 발이 안 닿는 건 아닌데, 타다 보면 몸이 자꾸 앞으로 주르륵 밀려 내려가는 느낌 . 그러다 보니 손목·허리에 힘이 더 들어가고, 오래 타면 엉덩이가 배기고요. 발 닿음이 문제가 아니라 자세와 쿠션 이 문제인 경우입니다. 지난 4월 15일 , 딱 이 고민으로 매장에 직접 찾아와 주신 혼다 PCX150 사장님 이야기를 오늘 풀어 드릴게요. "발 닿는 건 충분한데 쿠션이 아쉽고, 자꾸 앞으로 밀린다"는 게 이분의 정확한 고민이셨습니다. 왜 발은 닿는데 앞으로 밀릴까요? 순정 시트는 앞쪽이 완만하게 이어져 있어서, 주행 중 진동과 관성으로 몸이 조금씩 앞으로 흘러내리기 쉽습니다. 이걸 스펀지 두께만 손봐서는 잡기가 어려워요. 오히려 두께로만 승부하면 낮추면 쿠션이 얇아지고, 쿠션을 살리면 발이 안 닿는 딜레마에 빠집니다. 저희는 이 문제를 구조 로 풉니다. 그게 바로 오토바이밴딩시트 예요. 오토바이밴딩시트, 트램펄린을 떠올려 보세요 이름만 들으면 시트 테두리에 가죽 띠 두르는 작업을 떠올리시는데, 전혀 다릅니다. 엉덩이가 닿는 시트 안쪽에 탄력 있는 고무밴드를 가로세로로 엇갈려 격자(그물)로 엮어 넣어, 트램펄린 같은 구조 를 만드는 저희만의 방식입니다. 체중이 실리면 밴드 격자가 아래로 처지며 충격을 받고, 밴드의 탄성이 그걸 다시 되받아 올려 줍니다. 스펀지처럼 그냥 푹 꺼지는 게 아니라 "꺼지지 않고 되받아 주는 탄력" — 이게 핵심입니다. 그래서 방지턱을 넘거나 노면이 거칠 때 엉덩이·허리로 올라오던 충격이 확 줄고, 낮춰도 쿠션이 얇아지지 않습니다. 이번 PCX150, 이렇게 작업했습니다 먼저 상담부터. 저희는 작업보다 상담이 먼저입니다. 체형, 발 닿는 정도, 주행 습관, 불편한 부위를 여쭤봅니다. 이번 손님은 발 닿음이...