라벨이 로얄엔필드커스텀시트인 게시물 표시

장거리 허리 피로·앞쏠림까지 잡는 오토바이밴딩시트 — 존테스125 안장 커스텀 세팅기

이미지
  방지턱 넘을 때마다 허리에 '쿵' 오는 느낌. 장거리 타고 나면 엉덩이보다 허리가 먼저 지치는 느낌. 오래 타다 보면 자꾸 몸이 앞으로 스르륵 밀리는 느낌. 존테스125를 매일 타시는 사장님이라면 한 번쯤 겪어보셨을 겁니다. 오늘은 봉담에서 오신 라이더(약 168cm·75kg) 안장을 이 세 가지에 맞춰 다시 짠 작업기를 풀어볼게요. 존테스125 순정 안장 점검하며 밴딩 상담하는 수원용천시트 먼저, 밴딩시트가 뭔지부터요 (트램펄린 이야기) '쿠션 작업'이라고 하면 대부분 스펀지를 더 넣는 걸 떠올리세요. 그런데 저희 오토바이밴딩시트 는 원리가 다릅니다. 안장 속에 밴드를 격자(그물망)처럼 짜 넣습니다. 딱 트램펄린 을 떠올리시면 돼요. 트램펄린 위에 앉으면, 충격이 한 점에 몰리지 않고 그물 전체로 넓게 퍼졌다가 다시 살짝 되받아 올라오죠? 일반 스펀지 : 충격을 "먹기만" 함 → 몇 번 타면 주저앉아 도로 딱딱 → 두꺼워진 만큼 발도 더 안 닿음 밴딩 격자 : 충격을 나눠 흡수하고 되받아 줌 → 얇게 가도 탄력 유지 → 방지턱 충격이 허리로 직행하지 않음 그래서 오래 앉아 있어도 몸을 계속 받쳐줍니다. "낮추면 얇아지고, 살리면 안 닿는" 딜레마를 이 격자 탄력 으로 푸는 게 핵심이에요. 오토바이밴딩시트 밴드 격자 트램펄린 구조 탄력 설명 존테스125, 어떤 바이크냐면요 존테스(ZONTES)는 중국 광동 타요의 프리미엄 라인으로 국내엔 2020년부터 공식 수입되고 있어요. 125 시리즈만 해도 어드벤처·맥시스쿠터·스크램블러·크루저까지 갈래가 다양해서, 같은 "존테스 125"라도 모델마다 시트 모양과 착좌 포지션이 조금씩 다릅니다. 공통점은 편의 사양이 좋아 출퇴근·시내 주행·입문용 으로 인기가 많다는 것. 그만큼 매일, 오래 타는 분 이 많다는 뜻이라, 안장이 몸에 맞느냐가 매일의 컨디션을 좌우합니다. 봉담 사장님과 나눈 대화 — "차 바꿀 때마다 온다...

"플라스틱 없으니까 편하네요" — 로얄엔필드 샷건650 착지성 다운시트 후기 (화성 고객님) | 오토바이밴딩시트 원조 수원용천시트

이미지
시트가 낮은데도 발이 애매하게 안 닿는 바이크가 있습니다. 로얄엔필드 샷건650이 딱 그렇습니다. 화성에서 이 샷건을 타시는 사장님도 같은 고민으로 저희를 찾아오셨는데요, 오늘은 "왜 낮은데도 안 닿는지"부터 풀어서, 어떻게 안장을 맞췄는지 보여드리겠습니다. 로얄엔필드 샷건650 순정 안장 상태로 매장에 입고된 모습 발 착지성은 시트 '높이'만의 문제가 아닙니다. 시트 폭 이 넓으면 앉았을 때 다리가 양옆으로 벌어져, 결국 발끝만 땅에 닿게 됩니다. 샷건650은 무게중심이 낮은 크루저 스타일이라 시트고 자체는 낮은 편이지만, 안장이 넓다 보니 하체가 짧으신 분들은 "낮은데도 불안한" 상황이 생깁니다. 그래서 이런 차종은 높이를 무리하게 깎기보다, 닿는 폭을 좁혀 다리가 더 수직으로 내려가게 잡아주는 게 정답입니다. 안장 폭이 넓어 다리가 벌어지며 발끝만 닿는 원리 설명 장면 로얄엔필드 샷건650은 어떤 바이크 샷건650은 로얄엔필드의 650 트윈 플랫폼(인터셉터·컨티넨탈GT·슈퍼메테오 형제)을 공유하는 모던 클래식 크루저입니다. 묵직하고 낮은 자세감이 매력이지만, 넓은 안장 탓에 착지성은 라이더 체형에 따라 갈리는 편입니다. 이번 화성 사장님도 "멋은 좋은데 세울 때가 불안하다"가 핵심 고민이셨습니다. 작업 1 · 안장 옆을 깎아 폭을 줄이다 상담에서 신장·인심·체중과 라이딩 신발, 현재 착지 상태를 먼저 실측했습니다. 그다음 안장 옆부분을 깎아내어 다리가 닿는 폭을 좁혔습니다. 이 한 번의 작업으로 발이 내려가는 각도가 눈에 띄게 달라집니다. 로얄엔필드 샷건650 안장 옆면을 깎아 착지성 확보하는 다운시트 작업 장면 작업 2 · 반전 — 이번엔 플라스틱이 허벅지에 닿았다 커스텀은 한 방에 끝나는 마법이 아니라, 하나를 풀면 다음이 보이는 과정 입니다. 옆을 깎아 다리가 더 내려가니, 예전엔 떠 있던 허벅지가 이번엔 안장 속 플라스틱 구조물 에 닿기 시작했습니다. 저  : "지금...