밴딩시트원조 수원용천시트

 안녕하세요, 수원 세류동에서 오토바이 시트만 파고드는 수원용천시트 입니다. 😊 오늘은 스즈키 GSX-S1000GT 를 타시는 사장님 이야기예요. 신장 168cm에 체중 72kg 정도이신 남성 사장님께서, "바이크는 정말 마음에 드는데 신호 대기 때마다 발이 안 닿아서 불안하다"며 매장을 찾아주셨어요. GT 특유의 높은 시트고와 스포츠 투어링 포지션 때문에 생기는, 아주 흔하고 또 아주 중요한 고민이죠. 이 차종, 왜 발이 안 닿을까요? 스즈키 GSX-S1000GT는 999cc 4기통 엔진을 얹은 스포츠 투어러예요. 슈퍼바이크급 성능에 장거리 편안함까지 더한 모델이라 투어링 라이더들에게 인기가 많죠. 다만 시트고가 810mm 로 꽤 높은 편이라, 168cm 정도이신 사장님이라면 정차할 때 한쪽 발끝만 겨우 닿는 상태 가 되기 쉬워요. 문제는 착지성이 불안하면 정차·유턴·저속 구간에서 자신감이 확 떨어진다는 거예요. 그래서 저희는 이런 차종일수록 안장 높이(착지성)와 쿠션감(승차감)을 같이 봅니다. 발이 닿는다고 무작정 다 깎아버리면 GT처럼 장거리 타는 바이크에선 오히려 엉덩이가 배기거든요. 두 마리 토끼를 같이 잡는 게 핵심이에요. STEP 1. 상담 — "얼마나 낮출까요?" 먼저 사장님을 실제로 앉혀 드리고 발 닿는 정도를 같이 확인했어요. 무조건 많이 낮추는 게 정답이 아니라서, "이 정도면 한 발은 편하게" 하는 기준선을 잡고 약 2cm 낮춤 을 목표로 방향을 정했습니다. 여기서부터가 커스텀의 시작이에요. 사람마다 다리 길이, 앉는 습관이 다 다르거든요. STEP 2. 시트 튜닝 작업 — 핀 제거 → 커버 제거 → 쿠션 성형 이제 본격 작업이에요. 순정 커버를 상하지 않게 조심스럽게 벗겨내고, 안쪽 쿠션을 사장님 체형에 맞춰 성형합니다. 단순히 높이만 깎는 게 아니라, 엉덩이가 닿는 면은 살리고 안쪽 라인은 다듬어서 착지성과 쿠션감을 동시에 잡는 게 포인트예...