밴딩시트 원조 · 수원용천시트

BMW F900XR 장거리가 편해졌습니다
— 시흥 라이더 안장 커스텀 이야기

오토바이 시트는 '무조건 낮추는 것'이 정답이 아닐 때가 많습니다. 시흥에서 BMW F900XR을 타고 오신 신장 약 180cm 라이더분도 딱 그런 경우였어요. "발도 좀 더 닿게, 무엇보다 장거리가 안 아프게" — 이게 사장님의 요청이었습니다.

저희가 내린 결론은 조금 의외였습니다. 시트를 낮추지 않는 것. 대신 앞부분을 손봤습니다. 그 이유를, 작업 과정과 함께 풀어드릴게요.

BMW F900XR — 오래 타기 좋은 만능형

F900XR은 BMW의 미들급 스포츠 투어러입니다. 895cc 병렬 2기통 엔진에 상체가 적당히 선 편안한 포지션이라, 출퇴근부터 주말 장거리 투어까지 두루 소화하죠. 이렇게 오래 타는 성격의 바이크일수록, 안장은 "잠깐 편한 것"보다 "몇 시간을 달려도 안 배기는 것"에 초점을 맞춰야 합니다. 스쿠터 세팅과는 접근 자체가 다릅니다.

✔ 오늘의 한 줄 — 발이 안 닿는다고 뒤를 그냥 낮추면, 그 자리 쿠션이 같이 얇아져 장거리에서 오히려 더 아파집니다. "낮추면 얇아지고, 살리면 안 닿는다." 이 딜레마를 어떻게 푸느냐가 커스텀의 전부입니다.

작업 과정 — 상담 → 깎기 → 시승 → 커버 → 출고

1) 상담. 시트부터 뜯지 않습니다. 앉혀보고 발 닿음, 배기는 부위, 주행 시간을 먼저 확인했어요. 이분은 "장거리가 힘들다"가 핵심이라, 착지보다 장거리 편안함에 무게를 두기로 했습니다.

2) 안장 깎기. 뒤를 무작정 낮추면 쿠션이 죽으니까, 앞부분 형상을 조정해 자세를 편하게 잡았습니다. 작업 내내 사장님께 "뒤를 낮추면 쿠션이 없어져 장거리가 아프다, 그래서 앞을 높여 잡는 게 낫다"고 설명드렸고, 안쪽 쿠션을 보여드리며 "쿠션이 살아 있어야 오래 타도 좋다"는 얘기도 함께 드렸어요. 눈으로 보시니 왜 안 낮추는지 바로 이해하시더라고요.

3) 1차 시승 (커버 씌우기 전). 저희는 커버를 씌우기 전에 반드시 앉혀봅니다. 방지턱도 넘어보시고 작업 전후 차이를 몸으로 확인하시게 한 뒤, 피드백을 받아 미세 조정합니다. 눈대중이 아니라 사장님 몸에 맞추는 단계예요.

4) 커버 씌우기. 커버는 팽팽하게 당겨 마감해야 늘어남도 없고 빗물도 안 스밉니다. 당김 정도 하나가 승차감과 내구성을 좌우합니다.

5) 최종 시승 후 출고. 완성된 상태로 한 번 더 앉아보시고, 만족을 확인한 뒤 보내드렸습니다. "감사합니다" 한마디에 저희도 뿌듯했어요.

'오토바이밴딩시트' 원조인데, 왜 이번엔 밴딩을 안 했을까

저희가 오토바이밴딩시트 원조로 알려지다 보니, 오면 무조건 밴딩부터 하는 줄 아시는 분이 많습니다. 아니에요. 밴딩은 시트 안쪽에 탄력 있는 격자(트램펄린) 구조를 넣어 충격을 분산하고 자세를 잡아주는 방식인데, 모든 차종에 넣는 게 아닙니다. 차종·체형·주행 습관을 먼저 보고 꼭 필요한 작업만 골라요. 이번 F900XR은 밴딩이 아니라 안장 형상을 다시 잡는 커스텀만으로 원하시는 편안함이 나왔습니다. 필요 없는 작업을 얹지 않는 것도 저희 원칙입니다.

지방에 계신 사장님들 — 택배 작업도 됩니다

이번엔 시흥에서 직접 오셨지만, 멀어서 못 오시는 분들 많으시죠. 택배로도 얼마든지 진행됩니다.

① 기존 시트를 먼저 매장으로 보내주세요.
② 완성된 시트를 택배로 다시 보내드립니다.
③ 받으신 시트를 직접 장착하시면 끝입니다.

Tip. 대신화물 이용 시 보통 하루 만에 도착 → 즉시 작업 → 왕복 이틀이면 완성 시트를 받아 시승까지 가능합니다.

택배라 못 오셔도, 이렇게 꼼꼼히 맞춥니다

직접 못 오신다고 대충 하지 않습니다. 시승을 못 하는 불안은 상담·사진·사후 확인으로 메꿉니다.
① 전화로 신장·인심·체중·라이딩화·현재 착지 상태를 실측 수준으로 확인
② 앉으신 착지 사진 + 순정시트 사진으로 눈으로 직접 판단
③ 낮춰도 쿠션 안 얇아지는 원리·예상 착지 정도·적응 기간을 미리 안내
④ 장착 후 확인 전화 + 필요 시 재조정

자주 묻는 질문

Q. 발이 안 닿는데, 낮추지 않고도 편해지나요?
네. 무작정 낮추면 쿠션이 얇아져 장거리가 더 힘들어집니다. 착지 정도와 장거리 편안함의 균형점을 찾아 낮출 곳·살릴 곳을 나눠 맞춥니다. 이 F900XR도 그렇게 잡았어요.

Q. F900XR 같은 수입 바이크도 커스텀 되나요?
됩니다. BMW·할리·두카티 같은 수입 레저바이크부터 국산 스쿠터까지 폭넓게 작업합니다. 차종마다 접근이 달라 상담 때 차종·체형·주행 습관을 먼저 봅니다.

Q. 매장까지 못 가는데 어떻게 맡기나요?
택배로 기존 시트를 먼저 보내주시면 됩니다. 전화로 체형·착지를 실측 수준으로 확인하고 사진으로 판단한 뒤 작업합니다. 왕복 이틀이면 받아보실 수 있어요.

타는 게 불편한 건 참는 게 아니라, 맞추는 겁니다.

☎ 010-7942-6443

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