"포르자보다 낫다"는 그 쿠션감, 존테스 368G 오토바이밴딩시트면 정말 될까요?

안녕하세요, 오토바이밴딩시트 원조 수원용천시트입니다. 이번 글은 존테스 368G 오토바이밴딩시트 밴딩 쿠션 작업 사례를 정리한 후기입니다. 시승을 마친 고객님이 남기신 한마디가 이 글의 전부라고 해도 될 정도예요.

"아, 달라. 그래 이 느낌이야."

— 존테스 368G 고객님, 시승 직후

왜 안장 하나로 승차감이 바뀔까요?

많은 사장님들이 이렇게 말씀하세요. "발 닿게 낮추면 쿠션이 얇아지고, 쿠션 살리면 발이 안 닿는다." 맞습니다. 스펀지는 눌리면 그냥 꺼지기만 하니까요.

오토바이밴딩시트는 이 딜레마를 구조로 풉니다. 안장 속을 트램펄린 구조로 다시 짜서, 체중이 실리면 아래로 살짝 처졌다가 탄성으로 다시 되받아 올려주는 방식이죠.

밴딩시트가 잡아주는 3가지

✔ 충격 분산 — 방지턱·노면 충격을 아래로 흘려보냄

✔ 탄성 회복 — 꺼지지 않고 되받아주는 쿠션감

✔ 자세 안정화 — 오래 타도 허리·엉덩이 부담 감소

이번 차량 · 이번 고객님

존테스 368G는 367.6cc 수랭 단기통 엔진의 어드벤처 스타일 스쿠터입니다. CVT 무단변속에 듀얼채널 ABS까지 갖춰 통근·투어링을 두루 소화하는 인기 모델이죠. 다만 시트고 770mm에 차폭이 있어, 발 착지 느낌이 애매한 분들이 계십니다.

이번 고객님은 수원에서 방문해 주신 172cm · 80kg 사장님. "오래 달리면 허리가 뻐근하고, 방지턱 넘을 때 충격이 그대로 온다"며 발 착지성 + 장시간 피로 + 허리 부담 개선을 원하셨습니다.

커스터마이징은 '사람 기준'으로 시작합니다

밴딩 작업은 차종만 보고 하는 게 아니라, 체형·몸무게·주행 습관·불편한 부위를 먼저 파악하는 데서 출발합니다. 그래서 작업 전 발부터 대보시게 했어요.

🔧 저: "발이요, 정도만 다시는 거죠? 끝에." 

🙋 고객님: "네." 

발이 어디까지 닿는지를 기준으로 밴드 탄성(텐션)을 잡아드립니다. 같은 존테스 368G라도 타는 사람에 따라 결과가 달라지는 이유가 여기에 있어요.

"커버 씌우기 전에" 먼저 앉아보시게 합니다

저희가 가장 중요하게 여기는 단계입니다. 커버로 덮기 전에 고객님이 직접 앉아 발 착지를 확인하고 방지턱을 넘어보시게 해요. 순정과 뭐가 달라졌는지 몸으로 바로 느끼시라고요.

🔧 저: "다리 내려봐요. 다리 봐요. 예, 그렇게 돼야 돼." 

🔧 저: "어떠세요? 쿠션 장난 아니지?" 

🙋 고객님: "포르자보다 승차감이 훨씬 나은 거 같아요." 

포르자를 타보신 분이 직접 비교해서 하신 말씀이라 더 뜻깊었습니다. 존테스가 워낙 잘 나온 차라 밑바탕도 좋았고요. 😊

마감 → 최종 시승 → 출고

시승에서 만족하시면 커버를 팽팽하게 당겨 마감합니다. 커버는 비를 막고 충격을 가장 먼저 받아내는 보호막이라, 여기에도 마감 노하우가 들어갑니다. 마무리 후 한 번 더 시승하고, 이상 없으면 출고예요.

이런 분께 권해드립니다

• 키가 작거나 다리가 짧아 발 착지가 불편하신 분

• 배달·통근으로 장시간 운행이 잦으신 분

• 방지턱에서 허리·엉덩이 충격이 그대로 올라오는 분

• 순정 쿠션이 물러 오래 타면 엉덩이가 배기는 분

지방에 계신 사장님들 — 택배 작업도 됩니다 📦

수원까지 오기 어려우셔도 괜찮습니다. 전국 택배 작업 가능해요.

① 기존 안장만 탈거해 먼저 보내주세요.

② 작업 완료 후 완성된 안장을 다시 보내드립니다.

③ 받으시면 직접 장착 — 볼트 몇 개면 됩니다.

대신화물 이용 시 당일 도착 → 바로 작업 → 왕복 이틀 만에 받아 시승까지 가능합니다. 인천·평택·안산·부산, 거리 때문에 포기하지 마세요.

차종·체형마다 작업이 달라, 전화 한 통이 가장 정확합니다.

📞 010-7942-6443

경기 수원시 권선구 권선로580번길 47 (세류동 162-4)

수원용천시트 · 오토바이밴딩시트 원조